Lavorare di CNC della lega di alluminio la pressofusione svolge un ruolo fondamentale nella produzione delle parti di alta qualità dell'hardware dell'automobile. La combinazione di proprietà leggere della lega di alluminio e capacità complesse della pressofusione le modellanti ha rivoluzionato l'industria automobilistica. Questo articolo prevede un'esplorazione approfondita del materiale, il formato di disegno, il processo di produzione, la rugosità di superficie, i metodi di trattamento, strumenti di ispezione e le applicazioni connesse con lavorare di CNC della lega di alluminio la pressofusione per le parti dell'hardware dell'automobile.
Le leghe di alluminio sono favorite i materiali per la pressofusione dovuto il loro equilibrio eccellente di forza, della natura leggera e della resistenza della corrosione. Le leghe di alluminio comunemente usate nelle applicazioni automobilistiche includono A380, A360 e ADC12. Queste leghe assicurano l'integrità strutturale mentre minimizzano il peso globale del veicolo, contribuendo al rendimento del combustibile ed alla prestazione migliori.
La comunicazione accurata fra i progettisti ed i produttori è cruciale. I disegni per lavorare di CNC della lega di alluminio la pressofusione dovrebbero aderire agli standard industriali quale l'iso 1101. Ciò assicura che le dimensioni, le tolleranze e le caratteristiche geometriche siano ben definite, tenendo conto la precisione durante il processo lavorante.
Il processo di produzione per lavorare di CNC della lega di alluminio la pressofusione comprende parecchi punti:
La pressofusione: Il processo comincia con la creazione di una forma metallica, o muore, in cui la lega di alluminio fusa è iniettata nell'ambito di alta pressione. Ciò provoca la formazione di forme complesse e complesse con le tolleranze strette.
Guarnizione e sbavare: Dopo la pressofusione, il materiale o il flash in eccesso è rimosso e tutti i bordi approssimativi sono lisciati fuori con la guarnizione ed i processi di sbavatura.
Lavorare di CNC: Le macchine di CNC sono impiegate per raggiungere la forma, le dimensioni e le caratteristiche finali desiderate delle parti dell'hardware dell'automobile. Gli strumenti controllati da computer di precisione rimuovono il materiale con alta precisione, con conseguente componenti che rispondono alle specifiche esatte.
La rugosità di superficie svolge un ruolo significativo nella funzionalità e nell'estetica delle parti dell'hardware dell'automobile. Lavorare di CNC tiene conto controllo stretto sopra le finiture superfice. Le finiture superfice comuni per la lega di alluminio le pressofusioni includono:
Il controllo di qualità è preminente nel lavorare di CNC della lega di alluminio la pressofusione. Gli strumenti di ispezione assicurano che le parti rispondano alle specifiche desiderate. Gli strumenti comunemente usati includono:
Lavorare di CNC della lega di alluminio la pressofusione trova l'estesa applicazione nell'industria automobilistica:
| Nome di prodotto | Metallo lavorante della pressofusione della lega di alluminio di CNC che elabora le parti dell'hardware dell'automobile | |
| Attrezzatura di produzione | CNC, fresatrice che elabora, tornio che elabora, CNC che gira, fresatura di CNC, laser che taglia, piegare, filante, taglio del cavo, timbrante, scarica elettrica che lavora (EDM), stampaggio ad iniezione di CNC | |
| Materiale | Alluminio | |
| Formato di disegno | PUNTO, STP, GIS, cad, PDF, DWG, DXF ecc o campioni. | |
| Processo di produzione | Controllo di qualità di materia prima Confirmation→Machine Setup→Trial Production→Sample e production→Final inspection→Drawing ricevuti Inspection→Packing→Ready dei confirmation→Mass da spedire | |
| Rivestimento | La sabbiatura, anodizza il colore, Blackenning, zinca/placcaggio di Nickl, polacco, Rivestimento di potere, passività PVD, placcatura di titanio, galvanizzante, cromo placcante, elettroforesi, QPQ (Estiguere-Polacco-estiguere), Lucidatura, logo incissione all'acquaforte di placcatura di Chrome, della godronatura, del laser, ecc. elettro. |
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| Applicazione | Ricambi auto, tubi flessibili idraulici, macchinario dell'olio, perforazione geologica, motociclo, Bycycle, pezzi meccanici agricoli, ingegneria Machinary, Fastners. | |
| Rugosità di superficie | Ra 0.1~3.2 | |
| Trattamento di superficie | La molatura, polacca, il trattamento ecc sbava, della pittura, della galvanizzazione, di placcatura di Chrome, dell'anodizzazione | |
| Ispezione | Controllo dimensionale di 100% Controllo visivo di 100% Ispezione delle proprietà meccaniche, rapporto interno della prova di laboratorio o rapporto d'ispezione dei terzi. |
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| Strumento di ispezione | Laboratorio completo con il micrometro, comparatore ottico, verniero del calibro, CMM di ispezione Verniero del calibro di profondità, goniometro universale, calibro dell'orologio, calibro centigrado interno |
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| Tolleranza | La richiesta di disegno del cliente | |
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