Nel mondo di fabbricazione moderna, la tecnologia di CNC (controllo numerico di computer) ha rivoluzionato la precisione e l'efficienza della produzione delle componenti complesse. L'ottone, una lega ampiamente usata del metallo, trova l'estesa applicazione nell'industria automobilistica dovuto la sua combinazione unica di forza, di resistenza della corrosione e di malleabilità. Questo articolo approfondisce il mondo di lavorare d'ottone di CNC, esplorando il materiale, i formati di disegno, il processo di produzione, la rugosità di superficie, i trattamenti, gli strumenti di ispezione e le sue applicazioni nel settore automobilistico.
L'ottone, una lega di rame e zinco, si vanta la fabbricabilità eccezionale ed è altamente adatto a produrre le parti complesse. Nelle applicazioni automobilistiche, le componenti d'ottone sono favorite dovuto la loro durevolezza, conducibilità termica e pregio estetico. La combinazione precisa di rapporti dello zinco e del rame può rendere le variazioni nelle proprietà, operantegi una scelta versatile per una vasta gamma di hardware automobilistico.
Il processo degli inizio lavoranti d'ottone di CNC con un disegno completo ed accurato. Il software di cad (progettazione assistita da elaboratore) è impiegato per creare le 2D o le rappresentazioni dettagliato 3D del divisorio desiderato. Questi disegni serviscono da modello per il tornio di CNC e guidano l'intero processo di fabbricazione. I disegni comprendono le informazioni cruciali quali le dimensioni, le tolleranze, le specifiche di materiale ed i requisiti superfici di finitura.
L'elaborazione del tornio di CNC è al centro della produzione dei pezzi meccanici dell'hardware d'ottone. Il tornio di CNC, guidato tramite le istruzioni programmate dal disegno di cad, abilmente scolpisce via il materiale in eccesso da un pezzo in lavorazione d'ottone. Questo metodo di fabbricazione subtractive assicura l'alta precisione e la consistenza attraverso le parti multiple. La programmazione avanzata di CNC tiene conto le progettazioni complesse e le geometrie complesse, rispondendo alle esigenze delle applicazioni automobilistiche moderne.
La rugosità di superficie svolge un ruolo fondamentale nella funzionalità e nell'estetica delle componenti automobilistiche d'ottone. Lavorare di CNC può raggiungere le finiture superfice precise, che sono vitali per la sigillatura, la lubrificazione e la prestazione globale. i trattamenti Post-lavoranti come la lucidatura, il placcaggio, o il rivestimento possono più ulteriormente migliorare la resistenza della corrosione, la durevolezza ed il richiamo visuale. Questi trattamenti non solo proteggono le parti dai fattori ambientali ma anche contribuire all'estetica globale del veicolo.
L'assicurazione la qualità e della precisione delle parti d'ottone CNC-lavorate richiede gli strumenti avanzati di ispezione. Le macchine di misurazione coordinate (CMMs), i comparatori ottici ed i profilometri sono utilizzati per misurare l'accuratezza dimensionale, le tolleranze e la finitura superficia. Questi strumenti convalidano le parti contro le specifiche descritte nel disegno, garantente che le componenti finali rispettano le norme rigorose dell'industria automobilistica.
L'industria automobilistica trae giovamento estesamente dal lavorare d'ottone di CNC. Le componenti d'ottone riescono a penetrare loro i vari sistemi automobilistici, compreso gli componenti del motore, le parti della trasmissione, gli accenti interni e gli elementi decorativi. La precisione e la durevolezza di ottone CNC-lavorato assicurare prestazione ottimale, affidabilità e longevità di queste componenti, contribuendo alla sicurezza ed alla funzionalità globali dei veicoli.
| Nome di prodotto | Tornio lavorante d'ottone di CNC di CNC che elabora i pezzi meccanici dell'hardware per l'auto | |
| Attrezzatura di produzione | CNC, fresatrice che elabora, tornio che elabora, CNC che gira, fresatura di CNC, laser che taglia, piegare, filante, taglio del cavo, timbrante, scarica elettrica che lavora (EDM), stampaggio ad iniezione di CNC | |
| Materiale | Rame | |
| Formato di disegno | PUNTO, STP, GIS, cad, PDF, DWG, DXF ecc o campioni. | |
| Processo di produzione | Controllo di qualità di materia prima Confirmation→Machine Setup→Trial Production→Sample e production→Final inspection→Drawing ricevuti Inspection→Packing→Ready dei confirmation→Mass da spedire | |
| Rivestimento | La sabbiatura, anodizza il colore, Blackenning, zinca/placcaggio di Nickl, polacco, Rivestimento di potere, passività PVD, placcatura di titanio, galvanizzante, cromo placcante, elettroforesi, QPQ (Estiguere-Polacco-estiguere), Elettro lucidatura, logo incissione all'acquaforte di placcatura di Chrome, della godronatura, del laser, ecc. |
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| Applicazione | Ricambi auto, tubi flessibili idraulici, macchinario dell'olio, perforazione geologica, motociclo, Bycycle, pezzi meccanici agricoli, ingegneria Machinary, Fastners. | |
| Rugosità di superficie | Ra 0.1~3.2 | |
| Trattamento di superficie | La molatura, polacca, il trattamento ecc sbava, della pittura, della galvanizzazione, di placcatura di Chrome, dell'anodizzazione | |
| Ispezione | Controllo dimensionale di 100% Controllo visivo di 100% Ispezione delle proprietà meccaniche, rapporto interno della prova di laboratorio o rapporto d'ispezione dei terzi. |
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| Strumento di ispezione | Laboratorio completo con il micrometro, comparatore ottico, verniero del calibro, CMM di ispezione Verniero del calibro di profondità, goniometro universale, calibro dell'orologio, calibro centigrado interno |
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| Tolleranza | La richiesta di disegno del cliente | |
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