I tubi per scambiatori di calore sono progettati per trasferire il calore in modo efficiente, pur resistendo ad alte temperature, pressione e ambienti di lavoro corrosivi.Sono fabbricati da una gamma di metalli e leghe a seconda delle esigenze di applicazione:
Acciaio: eccellente conduttività termica, comunemente utilizzata in refrigerazione, condizionamento d'aria e scambiatori di calore su piccola scala.
Acciaio inossidabile (304, 316, ecc.): Alta resistenza alla corrosione, ideale per l'industria alimentare, chimica e per le centrali elettriche.
Aluminici: leggero, con buona conduttività termica, ampiamente utilizzato nei sistemi automobilistici e HVAC.
Titanio: eccezionale resistenza alla corrosione, soprattutto in ambienti di acqua di mare; utilizzato in impianti marini e di desalinizzazione.
Acciaio al carbonio: economicamente vantaggioso e resistente, adatto a sistemi industriali di raffreddamento e riscaldamento in cui il rischio di corrosione è inferiore.
Copronicchio (leghe di rame e nichel): Combina una buona conduttività termica e un'eccellente resistenza all'acqua di mare, ampiamente utilizzata negli scambiatori di calore marini.
Selezione del materiale di base adatto (rame, acciaio inossidabile, alluminio, titanio, acciaio al carbonio, ecc.) in base all'applicazione.
Ispezione della composizione chimica e delle proprietà fisiche per garantire la conformità alle norme.
Preparazione del posto: Le billette di metallo grezzo vengono gettate e preparate per l'estrusione.
Estrusione / perforatura / laminatura: I biglietti sono perforati ed estrusi a caldo o arrotolati in tubi cavi.
Disegno a freddo: i tubi sono tracciati con matrici di precisione per ottenere le dimensioni richieste e tolleranze più strette.
Rivenditura a freddo/caldo: Migliora la finitura della superficie e la precisione dimensionale.
Annellazione: allevia le sollecitazioni interne dopo il lavoro a freddo e migliora la duttilità.
Trattamento in soluzione (per acciaio inossidabile e titanio): Migliora la resistenza alla corrosione e ripristina la durezza.
Decapaggio e passivazioneRimuove gli ossidi e aumenta la resistenza alla corrosione.
Polizione: fornisce una superficie interna/esterna più liscia per ridurre la resistenza al flusso e migliorare l'efficienza del trasferimento di calore.
Piegamento: le macchine di piegatura CNC o a mandrello modellano i tubi in base ai requisiti di progettazione.
Saldatura: Le giunzioni e le testate di fogli tubo-tubo sono saldate con metodi TIG/MIG per garantire una costruzione impermeabile.
Prova di pressione idrostatica: garantisce l'integrità del tubo e le prestazioni a prova di perdite sotto pressione.
Prova non distruttiva (NDT): prova a raggi X, ad ultrasuoni o a corrente di vortice per la saldatura e la qualità del materiale.
Ispezione dimensionale e superficiale: verifica la conformità alle specifiche e l'assenza di difetti di superficie.
Rivestimenti (epossidi, poliuretano, ecc.)per una maggiore protezione dalla corrosione in ambienti difficili.
Passivazione (per acciaio inossidabile)per aumentare ulteriormente la resistenza della superficie alla corrosione.
I tubi sono assemblati in fasci di tubi o nuclei di scambiatori di calore secondo il progetto.
Il controllo di qualità finale viene effettuato prima dell'imballaggio e della spedizione.
Alta conduttività termica per un efficiente trasferimento di calore.
Resistenza alla corrosione per resistere a ambienti aggressivi (acqua di mare, sostanze chimiche, ecc.).
Forza e durata sotto alta pressione e alta temperatura.
Dimensioni di precisione che garantiscono un'adeguatezza e un funzionamento efficiente.
I tubi per scambiatori di calore sono progettati per trasferire il calore in modo efficiente, pur resistendo ad alte temperature, pressione e ambienti di lavoro corrosivi.Sono fabbricati da una gamma di metalli e leghe a seconda delle esigenze di applicazione:
Acciaio: eccellente conduttività termica, comunemente utilizzata in refrigerazione, condizionamento d'aria e scambiatori di calore su piccola scala.
Acciaio inossidabile (304, 316, ecc.): Alta resistenza alla corrosione, ideale per l'industria alimentare, chimica e per le centrali elettriche.
Aluminici: leggero, con buona conduttività termica, ampiamente utilizzato nei sistemi automobilistici e HVAC.
Titanio: eccezionale resistenza alla corrosione, soprattutto in ambienti di acqua di mare; utilizzato in impianti marini e di desalinizzazione.
Acciaio al carbonio: economicamente vantaggioso e resistente, adatto a sistemi industriali di raffreddamento e riscaldamento in cui il rischio di corrosione è inferiore.
Copronicchio (leghe di rame e nichel): Combina una buona conduttività termica e un'eccellente resistenza all'acqua di mare, ampiamente utilizzata negli scambiatori di calore marini.
Selezione del materiale di base adatto (rame, acciaio inossidabile, alluminio, titanio, acciaio al carbonio, ecc.) in base all'applicazione.
Ispezione della composizione chimica e delle proprietà fisiche per garantire la conformità alle norme.
Preparazione del posto: Le billette di metallo grezzo vengono gettate e preparate per l'estrusione.
Estrusione / perforatura / laminatura: I biglietti sono perforati ed estrusi a caldo o arrotolati in tubi cavi.
Disegno a freddo: i tubi sono tracciati con matrici di precisione per ottenere le dimensioni richieste e tolleranze più strette.
Rivenditura a freddo/caldo: Migliora la finitura della superficie e la precisione dimensionale.
Annellazione: allevia le sollecitazioni interne dopo il lavoro a freddo e migliora la duttilità.
Trattamento in soluzione (per acciaio inossidabile e titanio): Migliora la resistenza alla corrosione e ripristina la durezza.
Decapaggio e passivazioneRimuove gli ossidi e aumenta la resistenza alla corrosione.
Polizione: fornisce una superficie interna/esterna più liscia per ridurre la resistenza al flusso e migliorare l'efficienza del trasferimento di calore.
Piegamento: le macchine di piegatura CNC o a mandrello modellano i tubi in base ai requisiti di progettazione.
Saldatura: Le giunzioni e le testate di fogli tubo-tubo sono saldate con metodi TIG/MIG per garantire una costruzione impermeabile.
Prova di pressione idrostatica: garantisce l'integrità del tubo e le prestazioni a prova di perdite sotto pressione.
Prova non distruttiva (NDT): prova a raggi X, ad ultrasuoni o a corrente di vortice per la saldatura e la qualità del materiale.
Ispezione dimensionale e superficiale: verifica la conformità alle specifiche e l'assenza di difetti di superficie.
Rivestimenti (epossidi, poliuretano, ecc.)per una maggiore protezione dalla corrosione in ambienti difficili.
Passivazione (per acciaio inossidabile)per aumentare ulteriormente la resistenza della superficie alla corrosione.
I tubi sono assemblati in fasci di tubi o nuclei di scambiatori di calore secondo il progetto.
Il controllo di qualità finale viene effettuato prima dell'imballaggio e della spedizione.
Alta conduttività termica per un efficiente trasferimento di calore.
Resistenza alla corrosione per resistere a ambienti aggressivi (acqua di mare, sostanze chimiche, ecc.).
Forza e durata sotto alta pressione e alta temperatura.
Dimensioni di precisione che garantiscono un'adeguatezza e un funzionamento efficiente.