In varie applicazioni automobilistiche, le componenti di precisione svolgono un ruolo cruciale nell'assicurazione la prestazione ottimale e della durevolezza. Fra queste componenti, la puleggia del motore partecipa fuori come una parte fondamentale del sistema della trasmissione a cinghia del motore. Questo articolo approfondisce il mondo delle pulegge di giro del motore delle parti di CNC di acciaio inossidabile, esplorante la loro progettazione, materiali, processi di produzione, caratteristiche della superficie, applicazioni e misure di controllo di qualità.
Le pulegge del motore sono componenti essenziali nei sistemi automobilistici che impiegano i meccanismi azionati a cinghia. Facilitano il trasferimento di moto rotazionale dal motore nelle varie componenti, quali i fan, le pompe e gli alternatori. La progettazione e la scelta materiale delle pulegge del motore urtano significativamente l'efficienza globale e l'affidabilità del sistema automobilistico.
L'acciaio inossidabile, conosciuto per la sue resistenza della corrosione e proprietà ad alta resistenza, è una scelta principale per le parti di giro di CNC quali le pulegge del motore. I gradi più comunemente usati di acciaio inossidabile per le pulegge del motore sono 304 e 316 dovuto la loro combinazione eccellente di proprietà meccaniche e di resistenza della corrosione. Questi materiali assicurano che le pulegge del motore possano resistere alle circostanze esigenti trovate spesso negli ambienti automobilistici.
La progettazione di una puleggia del motore comprende la meccanica di precisione per assicurare la prestazione ottimale. Il formato di disegno comprende le dimensioni, le tolleranze e le specifiche essenziali necessarie per lavorare di CNC. Le considerazioni chiave di progettazione comprendono il numero delle scanalature, delle dimensioni della scanalatura, della dimensione alesata e delle dimensioni globali della puleggia. La progettazione deve accomodare il tipo e la dimensione specifici della cinghia utilizzati nel sistema automobilistico.
La produzione delle pulegge di giro del motore delle parti di CNC di acciaio inossidabile comprende parecchi punti:
Preparazione materiale: Le barre di alta qualità di acciaio inossidabile sono selezionate per il processo lavorante di CNC.
Giro di CNC: Le macchine di controllo numerico di computer (CNC) sono utilizzate per modellare precisamente le barre di acciaio inossidabile nella geometria desiderata della puleggia del motore. La tornitura di CNC assicura le tolleranze strette e le dimensioni accurate.
Lavorare della scanalatura: La singola scanalatura richiesta per la cinghia del motore è lavorata nella puleggia facendo uso di lavorazione con utensili specializzata.
Perforazione alesata: Il foro centrale è perforato alla dimensione specificata per misura precisamente l'asse del motore.
Rifinitura: La puleggia subisce i processi di finitura di superficie, che possono comprendere la lucidatura o bordare il brillamento per raggiungere la rugosità di superficie e l'aspetto desiderati.
La rugosità di superficie è un fattore critico nella prestazione della puleggia del motore. Una superficie regolare riduce l'attrito fra la puleggia e la cinghia, l'efficienza aumentante e l'usura di minimizzazione. Comunemente, una rugosità di superficie dei micrometri dei Ra 0,8 - 1,6 è mirata a per le pulegge del motore. I trattamenti di superficie come passività o l'elettrolucidatura possono applicarsi per migliorare la resistenza della corrosione dell'acciaio inossidabile e per migliorare la sua finitura superficia globale.
L'assicurazione la precisione e della qualità delle pulegge del motore comprende i processi rigorosi di ispezione. Gli strumenti quali le macchine di misurazione coordinate (CMMs) sono utilizzati per verificare l'accuratezza dimensionale. Le prove funzionali che comprendono le attrezzature con l'asse del motore e la cinghia sono effettuate per assicurare l'impegno e l'allineamento adeguati. L'ispezione visiva e le tecniche di collaudo non distruttivo sono impiegate per individuare tutti i difetti superficiali o irregolarità.
Le pulegge di giro del motore delle parti di CNC di acciaio inossidabile trovano l'applicazione in una vasta gamma di sistemi automobilistici, compreso:
Sistemi di motore: Le pulegge del motore sono utilizzate in ventole di raffreddamento, pompe idrauliche e sovralimentazioni del motore.
Controllo di clima: I sistemi di HVAC utilizzano le pulegge del motore per guidare i fan di circolazione di aria.
Servosterzo: Le pulegge del motore sono integrali ai sistemi di servosterzo, aiutanti nel controllo di guida preciso.
Generatori elettrici: Gli alternatori nei sistemi elettrici automobilistici utilizzano le pulegge del motore per la conversione di energia.
| Nome di prodotto | Puleggia di giro della trasmissione a cinghia del motore della scanalatura della puleggia del motore delle parti di CNC di acciaio inossidabile singola per l'auto | |
| Attrezzatura di produzione | CNC, fresatrice che elabora, tornio che elabora, CNC che gira, fresatura di CNC, laser che taglia, piegare, filante, taglio del cavo, timbrante, scarica elettrica che lavora (EDM), stampaggio ad iniezione di CNC | |
| Materiale | Acciaio inossidabile | |
| Formato di disegno | PUNTO, STP, GIS, cad, PDF, DWG, DXF ecc o campioni. | |
| Processo di produzione | Controllo di qualità di materia prima Confirmation→Machine Setup→Trial Production→Sample e production→Final inspection→Drawing ricevuti Inspection→Packing→Ready dei confirmation→Mass da spedire | |
| Rivestimento | La sabbiatura, anodizza il colore, Blackenning, zinca/placcaggio di Nickl, polacco, Rivestimento di potere, passività PVD, placcatura di titanio, galvanizzante, cromo placcante, elettroforesi, QPQ (Estiguere-Polacco-estiguere), Elettro lucidatura, logo incissione all'acquaforte di placcatura di Chrome, della godronatura, del laser, ecc. |
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| Applicazione | Ricambi auto, tubi flessibili idraulici, macchinario dell'olio, perforazione geologica, motociclo, Bycycle, pezzi meccanici agricoli, ingegneria Machinary, Fastners. | |
| Rugosità di superficie | Ra 0.1~3.2 | |
| Trattamento di superficie | La molatura, polacca, il trattamento ecc sbava, della pittura, della galvanizzazione, di placcatura di Chrome, dell'anodizzazione | |
| Ispezione | Controllo dimensionale di 100% Controllo visivo di 100% Ispezione delle proprietà meccaniche, rapporto interno della prova di laboratorio o rapporto d'ispezione dei terzi. |
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| Strumento di ispezione | Laboratorio completo con il micrometro, comparatore ottico, verniero del calibro, CMM di ispezione Verniero del calibro di profondità, goniometro universale, calibro dell'orologio, calibro centigrado interno |
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| Tolleranza | La richiesta di disegno del cliente | |
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